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[SCM 보고서 소개] 도심물류센터의 미래 모습 by Swisslog

(Future perspective – Planning for the warehouse of the future by Swisslog)

출처: Swisslog(2018), Future perspective – Planning for the warehouse of the future by Swisslog

https://www.mmh.com/article/future_perspectives_planning_for_the_warehouse_of_the_future

오늘날 변화의 속도는 빠르다. 이러한 변화는 미래의 창고에 영향을 미칠 것이다. 인구 변화에서부터 도시화, 드론에서 3D프린팅에 이르기까지 사회 및 기술 변화로 인해 공급망 관리자는 제품을 소비자에게 보다 가까이 배치하고, 창고를 개발하여 유연성과 속도를 높여 여러 채널을 통해 신속하게 제품을 배송할 것이다. Swisslog(2018)는 미래의 창고를 형성할 주요 사회적 기술 동향을 검토하고 그 영향을 분석하기 위해 보고서를 발간하였다. 도시물류센터의 개발을 통해 2030년 예상되는 시장 수요를 뒷받침할 수 있는 속도와 민첩성을 제공 할 수 있는 방법에 대해 비전을 제시했다.

미래의 창고를 고려할 때 우리는 사회에서 발생하는 거시적인 변화를 신속하게 검토해야 한다. 사회의 주요추세로는 노령 인구의 증가가 있다. 앞으로 수년 내, 기대 수명 증가, 출산율 감소 및 교육 수준 상승으로 인해 세계 인구 통계가 바뀔 것이다. 이것은 글로벌 생산성 및 노동력에 영향을 미치며, 소비 및 소비 행태를 변화시킬 것이다. 또한 개발도상국의 인구 증가와 선진국의 인구 고령화와 함께 인구 통계학적 변화는 국제수준에서 변화할 것이며, 노동시장의 변화를 이끌어 낼 것이다. 다음으로 중산층의 확대이다. 세계 중산층은 2009년과 2030년 사이에 두 배 이상 증가할 것으로 예상된다. 구매와 정보 및 통신 기술에 대한 높은 접근성이 요구되며, 더 넓은 이동성을 누릴 것이다. 끝으로 도시화와 연결성이다. 2030년까지 세계엔 인구 1천만 이상의 41개의 대도시가 생길 것으로 예측된다. 이러한 발전은 제품 생산 및 소비되는 곳에 영향을 미칠 것이며, 사람들과 정보의 연결성이 높아짐에 따라 정보 제공력이 향상될 것이다.

신기술 또한 미래의 창고를 형성하고 더 빠른 배송을 하는데 중요한 역할을 할 것이다. 최근 떠오르는 주요 기술로는 드론, 3D 프린팅, 자율주행자동차, 모바일 로봇, 사물인터넷, 빅 데이터 등이 있다.

공급망은 사회의 광범위한 변화와 기술 발전으로 인해 다양하게 영향을 받고 있다. 주요 추세로는 첫 번째, 전자상거래의 지속적인 성장이다. 전 세계적으로 전자 상거래 시장 규모는 4조 달러를 넘을 것으로 예측된다. 오늘날 당일 배송이 일반적으로 이루어지고 있으며 이것은 소비자들 사이에 높은 기대치를 만들고 있다. 식품과 같은 카테고리로 확장됨에 따라 리드 타임은 계속 줄어들고 있으며, 온라인 판매자는 당일 배송을 일관되게 달성하기 위해 여러 가지 옵션을 모색하고 있다. 두 번째는 예측물류이다. 이를 통해 온라인 소매 업체는 이전 고객 행동 데이터를 토대로 주문이 발생하기 전 주문을 예측할 수 있다. 앞으로 예측 물류가 가치 사슬 전반에 걸쳐 확장될 것이다. 세 번째는 고객 중심 생산이다. 고객은 개별화된 제품을 빨리 받기를 원한다. 이에 따라 제품은 공장에서 고객에게 직접 배송되므로 창고 공간이 크게 필요하지 않으나, 개별화된 생산을 지원하는데 필요한 물류가 증가하게 될 것이다. 마지막으로 다양한 채널을 통한 물류 활동이다. 이것은 각 채널을 개별적으로 최적화하기보다 유통업체가 여러 채널을 병합하고, 고객을 위해 전체를 최적화할 수 있는 기회를 만들 것이다. 2030년까지 채널은 오늘날보다 훨씬 더 다양해지고 사람들의 많은 관심이 집중될 것이다.

사회와 기술의 변화는 미래에 제품 보관 및 배송하는 방법에도 영향을 미칠 것이다. 향후 공급망의 주요 기능은 다음과 같은 변화를 기반으로 할 것이다. 도시에 거주하고 온라인으로 제품을 주문하는 사람들이 많아짐에 따라 당일 배송의 필요성이 커질 것이다. 동시에 도시는 교통 혼잡과 대기 오염 증가에 맞서야 할 것이다. 이에 따라 무인항공기 및 현지 배달 로봇 등 이런 문제를 해결하는데 도움이 될 수 있겠지만, 이런 시스템은 대게 단거리 운송을 위한 것이므로 유통센터가 대규모 소비자 그룹과 가까운 도시에 위치해야 한다. 도시에서는 대부분 공간 제약이 따르기 때문에 어떻게 시장의 요구를 지원할 수 있을지 늘 고민할 필요가 있다.

소비자 선호도에 따라 신속하고 효율적인 납품을 가능하게 하기 위해 도심물류센터는 다음과 같은 핵심기능을 포함하여 지역 또는 지역사회를 위한 모든 물류 흐름을 최적화하는 공유 서비스 시설이 되어야 한다.

■(재고 및 주문 수령) 오늘날 많은 창고와 마찬가지로 도심물류센터는 일부 재고를 보유해야 한다. 그러나 도시의 공간이 제한되어 있고 제품 범위가 계속 확장될 가능성이 있기에 창고의 크기는 3D프린팅 및 빅 데이터 사용을 통해 최소화 해야 한다. 자동 피킹 시스템을 사용하는 오더 피킹 프로세스도 필요하며, 도심물류센터는 공유서비스모델을 통해 여러 판매자를 지원함으로써 운송비를 줄이고 고객경험을 향상시킬 수 있다.

■(3D프린팅) 제한된 재고가 없는 제품은 3D로 인쇄할 수 있다. 이렇게 하면 재고 요구 사항이 줄어들고 개별화된 제품을 만들 수 있다.

■(소화물 통합) 기능적으로 오늘날 존재하는 소화물 분류 허브와 다르지 않으나 차이점은 소화물 통합을 통해 흐름이 통합된다는 것이다. 오늘날의 네트워크에서 DHL, UPS 및 FedEx와 같은 회사는 고객을 위해 자체 분류 및 라스트 마일 배송을 수행한다. 미래도시의 물류센터는 모든 회사의 흐름을 통합할 것이다.

■(핵심 실현 기술) 도심물류센터는 2030년의 유통 요구 사항을 충족시키기 위해 여러 고급 기술을 통합해야 한다. 피킹의 경우, 지능형 로봇이 개별제품을 선택하고, 창고 내부에서 생산된 여러 부품의 제품을 조립하고, 3D인쇄 제품을 포함한 여러 판매자의 주문을 하나의 배송 상자로 통합할 수 있다. Swisslog의 AutoPiQ와 같은 로봇 제품 대 사람 또는 완전 자동화된 피킹 솔루션은 도심물류센터가 요구하는 높은 속도를 지원한다. 하이퍼 루프와 같은 새로운 운송 솔루션을 사용하면 대도시의 도심물류센터와 중앙창고를 연결할 수 있으며 또한, 자동화된 저장 및 검색 시스템을 구축하여 사용가능한 공간에 저장할 수 있는 제품의 양을 최대화할 수 있다.

공급망 관리자는 이미 창고에서 생산성과 처리량을 높이기 위해 모듈식 자동 솔루션을 구현하면서 수많은 기술 및 시장 변화를 처리하고 있다. 그러나 사회에서 발생하는 소득 및 소비자의 기대치가 높아지면서 기존 유통망의 능력을 넘어서게 될 수도 있다. Swisslog(2018)에서는 제품을 소비자에게 더 가까이 위치시키고 개별화된 생산을 지원하며 여러 채널을 통해 당일 배송을 제공해야한다는 가정 아래 창고의 미래 비전을 제시했다. 오늘날 등장하고 있는 자율주행자동차, 자동화된 피킹 및 인텔리전트 모듈형 소프트웨어와 같은 솔루션은 물류센터의 핵심 기능을 지원할 수 있는 속도와 유연성을 제공하며 미래의 요구사항을 충족시키기 위해 지속적으로 발전할 것이다.